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Einstelldaten GSX 1100 S
Motor / Vergaser / Zündung / sonstige Elektrik / Füllmengen / Anzugsmomente
Motor:
Ventilspiel: Ein- und Auslass (kalt) 0,08 - 0,12 mm
Leerlaufdrehzahl: 1050 ± 100 U/min
Zündfolge: 1, 2, 4, 3
Vergaser:
Bohrung: 34 mm
Kraftstoffstand: 5,0 ± 0.5 mm
Schwimmerhöhe: 22,4 ± 1,0 mm
Gemischregulierschraube: ca. 1 1/2 bis 2 Umdrehungen heraus ( Grundeinstellung !! )
Zündung:
Zündkerzen:
NGK DR8ES-L
N.D. X24ESR-U
Splitfire SF 413 B
Zündspulenwiderstand: 3 - 5 Ohm
Kerzensteckerwiderstand: ca. 31 - 33 K Ohm
Spulenwiderstand der Zündgeberplatte: 325 ± 40 Ohm
Elektrodenabstand ( Zündkerzen ): 0,6 - 0,7 mm
Lichtmaschine: bei 5000 U/min > 80 V ( AC )
Reglerspannung: 14,0 - 15,5 V bei 5000 U/min
sonstige Elektrik:
Batterie: YB14L-A2
Sicherungen:
Scheinwerfer 10A
Blinker 10A
Zündung 10A
Hauptsicherung 15A
Anlasserkohlen Verschleißgrenze: 6mm
Anlasserkollektor (Lamellen) Verschleißgrenze: 0,2mm
Füllmengen:
Gabelöl (SAE 10W20): rechts u. links 217 ml
Motoröl (SAE 10W40): 3200 ml , nach Ölfilterwechsel 3600 ml, nach Zerlegung 4000 ml
Tank: 24 Liter ( inkl. Reserve )
Anzugsmomente:( gelten so ziemlich für jedes Motorrad )
Schrauben 6 mm: 10 ± 2 Nm
Schrauben 8 mm: 23-28 Nm
Schrauben 10 mm: 35 ± 5 Nm
Ventildeckelschrauben: 9-10 Nm
Zylinderkopfschrauben ( 6mm ): 8-11 Nm
Zylinderkopfmuttern: 35-40 Nm
Ventilspielkontermutter: 9-11 Nm
Lichtmaschinenrotormutter: 130 Nm
Anlasserfreilaufschrauben: 15-20 Nm
Kupplungskorbmutter: 50-70 Nm
Kupplungsfederschrauben: 11-13 Nm
Ritzelmutter: 90-100 Nm
Schwingenachse: 60-85 Nm
Hinterradachse: 85-115 Nm
Vorderradachse: 40-50 Nm
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